通过准备教案，我们可以更好地规划教学活动和教学资源的使用，具备互动性的教案能够激发学生分享和交流彼此的观点和经验，下面是尚华范文网小编为您分享的四的形成教案5篇，感谢您的参阅。

四的形成教案篇1

教学目标

知识与技能

1、了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断层山的形成及基本形态特征。

2、了解火山的形成、结构和规模。

3、提供数据，从技术要求、工程量和造就方面的差异，说明山地对交通运输的影响；培养学生运用数据分析地理问题的能力。

过程与方法

1、阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。

2、通过读图分析地质构造的基本类型及其对地表形态的影响，培养学生读图能力，培养理论联系实际的能力。

3、通过分析各种山地的成因，培养读图、分析问题和解决问题的能力。

4、以小组协作讨论的方法学习山地对交通运输的影响。培养学生大胆、主动分析问题和解决生活中的地理问题。

5、案例探究：山地对交通运输线路结构、线路分布格局、线路延伸方向的影响。

情感态度与价值观

1、通过小组协作讨论和案例探究，帮助学生建立勇于探索创新的精神，克服困难的信息和团结协作的良好习惯。学会倾听和欣赏别人，学会从分歧中尊重别人，从而提高人文素养。

2、通过"背斜成谷，向斜成山"教学，树立事物是运动的，是不断发展变化的辩证唯物主义观点。

重点

1、 山地的三种类型。

2、 山地对交通的影响。

难点

1、正确判断背斜和向斜

2、 阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。

教学方法与手段

模拟演示法、多媒体辅助教学、自主探究学习法

教材分析及教学策略

山地是陆地地形的骨架，它的形成和发展都与内力作用有关系，所以，在讲述了塑造地表形态的力量之后，本节将山地作为内力塑造地表形态的一个典型案例单独讲授。地表形态与人类生活和生产有密切的关系，为了让学生认识地表形态对人类生活和生产的影响，本节在讲述了山地的形成之后，还以山地对交通运输的影响为案例，剖析了山地对人类生活、生产的影响。所以，本节有两个重点内容：一个是山地的形成，介绍了褶皱山、断块山和火山的形成、分布和规模；另一个是山地对交通运输线路结构、线路分布格局、线路延伸方向的影响。本节以山地为案例，对内力作用形成的地表形态进行剖析，目的是让学生对内力作用对地表形态的影响有更为深入理解，学会分析内力作用对地表形态的影响，并将这种案例剖析方法迁移到其他构造地貌的学习中。

对褶皱和断层内容的处理。褶皱山和断块山都发育在一定的'地质构造上，所以，教材在讲述褶皱山和断块山的形成的时候，都是先从褶皱和断层这些基本地质构造的形成讲起的。它们是学习褶皱山和断块山的基础，但不是最后的落脚点。最后的落脚点是褶皱山和断块山的基本形态。

"火山"部分内容组织。教材从三方面介绍了火山，即火山是如何形成的、火山的结构、火山的规模。在火山的形成部分，教材用对比的方式介绍了两种不同的火山活动形式及其形成的地貌，一种是裂隙式喷发与玄武岩高原的形成，一种是中心式喷发与火山锥的形成，目的是让学生知道并不是所有的火山喷发都能形成火山锥。这给学生将来有机会到野外观察火山提供一个基本常识。

导入

【导入新课】同学们一定见过和听说过许多山脉，如我国的五岳、四大佛教名山等，不知大家是否注意过这样一个问题：这些山脉的形成原因是什么？他们的形成原因是否一直呢？这节课我们就来研究这一问题。

【板书】第二节 山地的形成

一、褶皱山、断块山、火山

【引导】什么叫褶皱、断层呢？

(教师在讲课时可利用随手教具--书本、纸张进行演示，并强调岩层的受力方向)

【讲解】在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。我们下面先来了解一下褶皱山的有关知识。

【板书】1、褶皱山

①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）

?指导读书】褶皱的基本形态表现为两种，即背斜和向斜。什么是背斜、向斜呢？

(教师在黑板上用板笔绘出背斜和向斜的形态图，并标出受力方向)

【板书】②形态：背斜和向斜

③褶皱形成过程：

【提问】同学们仔细观察，背斜和向斜从外部形态上看有什么不同呢？

【学生回答】从外部形态看，背斜的岩层一般是向上拱起，向斜的岩层一般是向下弯曲的。

【教师讲解】在地貌上，背斜常成为山岭，而向斜常形成谷地或盆地。但这只是一般情况，还有特殊情况。

(教师用黑板擦把背斜上部擦去一部分，把向斜上部用粉笔添绘上一部分，变成"背斜成谷、向斜成山"的形态。)

【引导】大家请看！有的时候恰恰相反，背斜由山岭变成于谷地，而向斜由谷地变成了山岭，这是怎么回事呢？

【学生回答】略

【教师讲解】这是受到外力作用的结果。背斜顶部因受到张力作用，岩性比较疏松，若裸露在地表很容易受到风力、流水等外力因素的侵蚀，所以就有可能变成谷地；而向斜槽部因受到挤压力作用，岩性比较坚硬不容易被外力侵蚀，反而成为山岭。所以我们在分析问题时，既要看到它的一般性，也要注意到它的特殊性。

背斜成谷、向斜成山，这种现象叫地形倒置，在山区、矿山等地带是可以看到的。所以我们不能简单地从形态上来判断背斜或向斜。背斜顶部被侵蚀后，下面的岩层裸露出来，所以从岩层的新老关系看，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。无论岩层怎样变形，依据岩层的新老关系来判断背斜或向斜，都是可靠的。

【板书】④正地形（"背斜成山、向斜成谷"）与逆地形（"背斜成谷、向斜成山"）

⑤背斜与向斜的比较：

【出示投影片】背斜和向斜同学们弄清楚了吗？下面我们通过这一表格再来比较一下。背斜向斜比较表。

【说明】由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地，统称为褶皱山。褶皱山的规模有大有小。大规模的褶皱山系可以绵延数千千米，如纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系，以及横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯-喜马拉雅山系等。小规模褶皱山只有几十米。

【转折过渡】书页纸张很柔软，受力发生了弯曲变形--褶皱，岩层可塑性差，如果地壳运动产生的强大压力或张力超过了岩石的强度，岩层会怎样？(岩层会断裂错开)

【板书】2、断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）

(教师在黑板上用粉笔绘出断层示意图)

【教师讲解】从断层两侧岩块的相对移动方向(可能一侧上升或一侧下沉)可看出，相对上升的岩块，在地貌上常形成块状山地或高地，如我国的东岳泰山、西岳华山、江西庐山等名山，都属于上升的岩块；另一侧相对下沉的岩块，则常形成谷地或低地，如我国陕西南部的渭河平原、山西中部的汾河谷地。

断层在山区是经常可以看到的，常常表现为悬崖、陡壁、峡谷等。在断层构造地带，由于岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。

由断层发育而成的山岭和谷地，统称为断块山地，简称断块山。断块山是地壳运动过程中形成的一种分布十分广泛的地貌形态。它的规模大小不等，大的断块山可以延伸数千米，如我国的华山(图4．13)等，小的只有几十米。

【出示投影片】

断 层

成因 岩石受力破裂，并沿断裂面有明显相对错动、位移（即发生错位）的断裂构造叫断层。

地形 断层面-陡崖

断层线-岩石破碎易被风化侵蚀成沟谷、泉、或湖泊

上升的岩块形成块或高地

下沉的岩块常形成谷地

图示

【转折过渡】除了以上所说的褶皱山和断层山之外，是否还有其他类型的山脉呢？试举一例说明。

【学生思考后回答】有，如富士山属于火山。

【教师总结】同学们回答的很好，还有火山，那么火山是如何形成的呢？这就是我们要研究的下一个问题。

【板书】3、火山

【指导读书】请同学们阅读教材p75思考：

①玄武岩高原和火山有什么联系与区别？

②火山由哪几部分构成的？

③火山的规模是否相同？

【学生回答】

①联系：玄武岩高原和火山都是由于处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表而形成的。

区别：玄武岩高原是岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往比较宽广。如哥伦比亚高原。

火山是岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。如我国长白山的主峰。

②火山由火山口和火山锥两部分组成。

③火山的规模大小不一，大火山的相对高度可达4 000～5 000米，火山口直径为数百米；小火山的相对高度不及100米。

【板书】（在学生回答时教师板书相应内容）

①玄武岩高原和火山联系与区别

②组成：火山口和火山锥

③规模：大小不??

【教师讲解】我们虽然了解了火山的构造是由火山口和火山锥组成，你是否真正理解呢？下面我们对其作具体讲解。(读图4.14)

【教师补充讲解】火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口。没有破坏的火山口是一个中央低凹的封闭洼地，有时候会积水形成湖泊，如我国的长白山天池。破坏后的火山口呈半封闭状态。

火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。它一般由多次火山喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓。

【转折过渡】通过以上的学习我们已经基本了解了山岳的各种类型及其形成原因，那么山岳对人类有什么影响呢？我们这节课主要从山岳对交通运输的影响来说明。

【板书】

二、山地对交通运输的影响

?指导读书】阅读教材p76思考：

1．山岳对交通运输的影响主要体现在哪些方面？

2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以什么方式为主，为什么？

3．山岳地区的交通运输线路的选取原则？为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路应注意什么问题？

【学生回答】

1．对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大

2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。

因为在山岳地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山岳地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。

3．地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。

为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。

【思考题】

1．在断层处修建水库，大型工厂行不行？（不行，容易滑坡）

2．北京地址平面图上，从古到今，为什么总是缺一个西北角？

板书 第二节 山地的形成

一、褶皱山、断块山、火山

1．褶皱山

①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）

②形态：背斜和向斜

③褶皱形成过程：

④正地形（"背斜成山、向斜成谷"）与逆地形（"背斜成谷、向斜成山"）

⑤背斜与向斜的比较：

2．断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）

3．火山

①玄武岩高原和火山联系与区别

②组成：火山口和火山锥

③规模：大小不??

二、山岳对交通运输的影响

作业 地理填充图上的练习

四的形成教案篇2

活动目标：

1、学习7的形成，能准确点数7个物体，理解7的实际意义。

2、正确认读数字7。

3、激发幼儿学习数的兴趣。

重点：学习7的多种形成

难点：初步掌握7的多种形成准备：课件、数字头饰进程

活动过程

一、游戏：“数字王国”学习7的形成，理解7的实际意义，认读“7”，激发幼儿学习数的兴趣。

1、自我介绍，认读数字

今天咱们班来了一位小客人，你们想认识它吗？你们看它来了（师带头饰）小朋友你们好，你们看看我是谁？对了，我是数字6，我来自数字王国，我是国王，你们看我们数字6像什么？

2、看课件点数，理解7的实际意义

你们知道吗？我们数字住在一座漂亮的城堡里面，你们看这就是我们的王国，王国里到处都是数字，我们王国里还有许多的玩具，你们看有什么？

a、车有几辆车？用数字几来表示？（点数1—6，用6表示）b、飞机有几架飞机？c、船有几艘船？

3、“做客”集中观看课件，学习7的形成

a、告诉小朋友一个小秘密，今天我们王国要举行一个盛大的宴会，我们邀请了动物王国的小动物来参加，不一会儿，他们就要来了，请你们帮忙看一看来的小动物有几只？（集中看课件）有的`小动物已经来了，我们看看是谁？（小猫）有几只？（６只）国王嫌少呢!怎么办?(请一只)我们一起喊“一只小猫快快来”，６只小猫添１只小猫是７只小猫，６添１是７.现在小猫是７只，能进去了吗？让我们来告诉数字国王吧。师幼：６添１就是７，请让他们快进去。国王：６添１就是７，７只小猫欢迎你，请进。

b、这是什么小动物?是小猪啊.来了几只小猪?(7只)，小猪家里有事，回去了一只。7去掉1是6，让我们一起来告诉数字国王吧。7去掉1是6，请让他们快快进去。

二、操作学具，进一步了解７的多种形成

听声音取学具:老师敲几下小鼓，小朋友就取几根插接棒？敲完后提问：老师敲了几下？应该取几根？请你取出６根红色长的插接棒，想想６根添上几根是７根？请你添上１根绿色长的插接棒，6添几是７？练习后送学具回家。

三、游戏：“开火车”复习巩固７的形成

小朋友表现的可真棒，现在你们看数字国王送来了什么礼物？是一列数字火车，你们想不想乘上火车去玩？请小朋友拿出数字头饰，看一下是数字几，然后戴在头上，上这列火车有一个要求：两个小朋友坐一节车厢，两个人头上的数字合在一起是７，才能乘上这列数字火车，听火车音乐找朋友。

四的形成教案篇3

数学活动：

9、10的形成

活动目标：

1、引导幼儿在操作过程中感知8添上1是9，9添上1是10，理解9、10的形成。

2、培养幼儿认真倾听、细心观察的习惯。

3、引导幼儿对数字产生兴趣。

4、培养幼儿相互合作，有序操作的良好操作习惯。

活动准备：

1、ppt，数字1-10；

2、每组一份花片、一份蜡笔，每人一张操作单。

活动过程：

一、简单复习2——8的形成

1、玩拍手游戏，看谁说的又快又准。

教师：小朋友，我问你，1添上1就是几？

幼儿：姚老师，告诉你，1添上1就是2

2、边拍手边依次出示数字1—8，集体认读。

二、引导幼儿学习9、10的形成

1、出示ppt：

请仔细看看，图上都有什么？（小鸟，花，苹果）

请你们数数它们的数量都是几？（8只小鸟、9朵花、9个苹果）

2、操作ppt，数量发生变化（飞来一只鸟、开出一朵花、拿走一个苹果）：

仔细看看，什么变化了？

引导讲述：8只小鸟添上1只就是9只小鸟；8朵花添上1朵花是9朵花；9个苹果去掉一个是8个苹果。

3、追问：

那9去掉1就是几？（出示“8”，巩固认读）

8添上1是几？9添上1呢？（依次出示9、10，引导幼儿认读）

三、进一步感知9、10的形成

1、根据教师指令幼儿拿取相应数量的花片：

请拿出数字8的花片朋友——幼儿取8片花片并排成一排。

想一想怎样让8片花片变成9片？——鼓励幼儿边操作边讲述：8片添上1片是9片

9片又怎么变成10片呢？10片去掉一片是几片？10去掉1就是几？

2、介绍操作单，幼儿独立操作：

看看每座房子上的数字是几？再数一数对应房子里的实物数量是多少，是不是一样？如果不是，请想办法变成一样多。

四、结束

1、简单介绍操作结果，鼓励用简短的'语言讲述。

2、数字9除了表示9片积木，还可以表示什么东西也是9个呢？数字10呢？

3、接着说数：教师随意说数字，幼儿接着说下去。

教学反思：

数学活动对于小朋友来说是个很愉快的课程，因为整节活动中游戏的时间多，而且小朋友动手操作的机会比较多，但是要让孩子们能真正的理解这节教学活动的内容，并做到熟练掌握、灵活运用却不是那么容易。

四的形成教案篇4

预设目标：

１、引导幼儿学习掌握４以内数的形成。

２、能正确认读数字１、２、３、４。

３、初步培养观察、比较和反应能力。

４、引发幼儿学习的兴趣。

活动准备：教师幼儿每人一套１～４的数字卡，四个指偶；１～４的圆点卡片每人一套．

活动过程：

１、引起兴趣，导入课题：出示指偶，引起兴趣。

２、有具体形象到抽象训练：让幼儿操作指偶，复习４以内数的形成，正确认读数字１、２、３、４。

a、让幼儿出示１个指偶，启发幼儿说出１个指偶的.数量用数字"１"来表示，老师出示数字"１"，让幼儿说出像什么并认读。

b、提问幼儿："１个怎样变成２个？"让幼儿操作验证并认读数字２（方法同上）。

c、同法，复习３、４的形成，认读数字３、４。

３、半抽象到抽象思维训练：让幼儿操作圆点及数字卡片，进一步复习４以内数的形成，人读书自１、２、３、４。

如提问："２个圆点添上１个圆点是几个圆点？"让幼儿在桌上摆出３个圆点的卡片，并在圆点卡片的下面对应摆出"３"的数字卡。

４、听音举数卡：如老师敲"４"下小铃，幼儿举起数字卡片"４"。

教学反思：

通过本次教学活动，让我了解了孩子对数学都很薄弱，为了能够使他们对数学感兴趣，我准备在以后的数学活动中多加游戏，做到让幼儿在玩中乐、玩中学的目的。真正让幼儿成为学习的主人，不断提升幼儿的自主探究能力。

四的形成教案篇5

一、学习内容分析

本节的主要内容落在山地形成原因以及与地形地貌的关系上，由于内容较为抽象，因此主要借助多媒体的演示增加教学的直观性，同时借助简单的实验加学生对相关知识的理解与掌握。主要的目的是让学生形成基本的地质地貌知识，对野外山体的形成有一定的认识。为此首先应用多媒体让学生掌握褶皱、断层的形成和类型判别，褶皱、断层与地形地貌的关系。其次通过图解让学生明确为山体的组成。这三种山体涉及大量的地质知识，山体特征与地质构造紧密相连，只有弄清地质构造的形成，才能真正理解山体的形成。

二、学习三维目标：

(一)知识与技能

1.内力作用形成山岳的三种类型。

2.山岳对交通运输的影响。

3.通过背斜成谷、向斜成山的分析，进一步使学生理解内外力作用对地表形态的塑造。

(二)过程与方法

1.分析法、讨论法。

2.探究与活动，理解背斜、向斜的判断。

3.利用直观的录像、景观图片等进行展示，使学生理解山岳地貌的成因与特征。

(三)情感、态度与价值观

通过火山的危害和好处的分析使学生树立辩证法的思想;通过山岳对交通的影响内容的学习，使学生明白人类的活动应和自然和谐统一。

三、教学重点和教学难点

(一)教学重点

1.山岳的三种类型。

2.山岳对交通运输的影响。

(二)教学难点

背斜、向斜的判断依据。

课时安排： 2课时

第1课时

教学过程

[新课导入]

通过上节课内容的学习，我们知道了内力作用和外力作用是塑造地表形态的两大力量，内力作用的总趋势是使地表变得高低不平，而外力作用的总趋势是使地表起伏状况趋向于平缓。今天这节课我们要进一步以山岳为例来学习内力作用对地表形态的塑造和影响。

(一) 展示学案：

第二节山地的形成

课标要求：

1、了解褶皱、断层的特点及其地表形态。

2、结合实例，说明地表形态对交通线路分布的影响。

主要知识点：

1、山地的类型有：

2、褶皱是指在地壳运动的强大的 作用下，岩层发生 ，产生一系列的波状弯曲。褶皱的基本单位是 ，其有两种基本形态， 和 。

3、比较背斜和向斜:

褶曲基本形态岩层形态岩层新老关系地貌背斜一般： ；

地形倒置： 。向斜一般： ；

地形倒置： 。 4、山地对交通运输的影响：

①对交通运输方式的影响是：主要以 为主，其次才是 。

②对交通运输线路分布的影响：通常人们会把线路地址选在 和 。

③对交通运输线走向的影响：一般沿等高线呈 字型

5、褶皱山举例：

6、板块构造学说的基本内容：

断层指岩体沿 面发生明显的 。

7、断块山举例：

8、火山由 和 两部分组成。

9、如果岩浆是沿着的线状裂隙流出，往往形成 ，如

如果岩浆是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往形成 ，如我国的 、日本的 。

教师提问，检查学生的预习效果，找出只知识的漏洞，有针对性的讲解

(二)教师精讲褶皱和褶皱山，断层和断块山形成过程

一、(板书)褶皱山

(播放动画“褶皱的形成”，投影图片“褶曲示意图”)

师：褶皱是怎样形成的?褶皱的基本单位是什么?

生：岩层由于地壳运动的强大挤压作用而发生变形，产生的一系列波状弯曲就是褶皱。褶皱的基本单位是褶曲。

师：对。褶曲有哪两种基本的形态?如何区别它们?

生：褶曲有两种基本形态，一种是背斜，一种是向斜。从形态上可以区别它们，背斜的岩层向上拱起，表现为山岭;向斜的岩层向下弯曲，表现为谷地。师(微笑)：如果你是一名野外地质工作者，你到大自然中去，用刚才的方法作为判断背斜和向斜的依据，那么你很有可能“南辕北辙”啊。

生：(看“褶曲示意”，认真观察、分析背斜、向斜的根本判断依据)

师：在真正的野外地质工作中，一座山岭并不一定就是背斜，一个谷地也不一定就是向斜，这是为什么呢?那么到底什么才是判断背斜、向斜的真正依据呢?

生(看书)：岩层的新老关系才是判断背斜、向斜的重要依据。背斜的中心部分岩层较老，两翼岩层较新;而向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。

师：很正确，请看动画。

(播放动画“背斜成谷，向斜成山”)(引导学生对背斜、向斜中岩层的受力进行分析，理解成因)

师：为什么背斜反而会成为谷地，向斜反而会变为山岭呢?

生：背斜的顶部受到的是张力，岩石破碎，容易被侵蚀，所以变成了谷地;向斜的轴部受到的是挤压力，岩石坚硬，侵蚀的速度很慢，反而成为了山岭。

师：很好。我们把背斜或向斜发育成的山岭或谷地，统称为褶皱山。有的规模很大，如南美的科迪勒拉山系、阿尔卑斯—喜马拉雅山系。有的规模很小，只有几十米。

(阅读材料：板块运动与褶皱山系。用图片投影出岩石圈六大板块的构成，使学生借助于直观形成对六大板块的认识，理解板块运动与地貌成因之间的关系)

(活动探究)

(p80活动。活动1是对学生是否能学以致用最好的检验，考查学生是否掌握了背斜、向斜的根本判断依据。活动2需要结合背斜、向斜不同部位的受力分析，让学生展开讨论，得出结论)

师：活动1向我们展示了一个山岭，一个谷地，究竟哪一个是背斜，哪一个是向斜呢?请大家展开讨论，根据刚才掌握的判断方法回答。

生：乙地是背斜，甲地是向斜。甲地由于轴部受压力，岩石坚硬不易被侵蚀，所以最后成了山岭。而乙地是背斜，它的顶部受到的是张力，岩层破碎，容易被侵蚀，反而成了谷地。

师：很好!说明大家真正学会了透过现象看本质，掌握了背斜和向斜根本的判断依据。请看活动第2题，思考后回答。

(本题有难度，学生可能回答不够到位，教师评价总结：背斜是天然的拱形构造，安全稳定。而向斜是一种储水构造，不利于施工，且隧道开挖部位受到的是张力，易破碎塌方)

二、断层

(播放动画“断层的形成”，投影图片“断层示意图”)

问：断层形成必须具备什么条件?

生：岩层断开，明显位移

问：断层形成什么地貌呢?

生：断块山，谷地

问：褶皱和断层有什么区别呢?

生：褶皱的岩层连续变形，断层岩层断??

小结：

山地的形成

1、 褶皱山------------背斜和向斜发育而成

2、 断块山---------由断层发育而成

三、教学反思

1、由于学生缺乏相关的感性认识，所以教学过程中配以大量的地质图片，更直观，更易让学生理解与接受。

2、 教学法中运动用相关材料练习加深学生对知识的应用。同时运用实际材料说明该知识点在日常生活中的应用，尤其是找油、气、水及工程建设上的运用，让学生深该体会到学习生活有用，学习终身有用的知识，从而提高学习兴趣。

3、运用学案教学，在课前要求学生进行预习，了解学生知识的困惑点，精讲就会取得较好的教学效果。

高一地理必修1第二节山地的形成重点知识：

山地是陆地的主要组成部分，也是陆地的骨架。山地有多种类型，如褶皱山、断块山、火山等，它们的形成和发展都与内力作用有关。

(一)褶皱山

在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。褶皱的基本单位是褶曲，即褶皱的一个弯曲。褶曲有两种基本的形态，一种是背斜，一种是向斜。从形态上看，背斜一般是岩层向上拱起，向斜一般是岩层向下弯曲。从岩层的新老关系来看，背斜的中心部分岩层较老，两翼岩层较新;向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。在地貌上，有时候背斜发育成山岭，向斜发展成为谷地。但是，不少褶皱构造的背斜顶部因受到张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于轴部岩性坚硬不易被侵蚀，反而形成山岭。

由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地，统称为褶皱山。褶皱山的规模有大有小。大规模的褶皱山系可以绵延数千千米，如纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系，以及横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯-喜马拉雅山系等。小规模的褶皱山只有几十米。

(二)断块山

当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的`位移，就形成了断层。如果断层的位移以水平方向为主，则会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。如果断层的位移以垂直方向为主，则其中相对下降的岩体形成谷地或低地，如我国的渭河平原、汾河谷地等，相对上升的岩体发育成为山岭或高地，如我国的华山、庐山、泰山等。

由断层发育而成的山岭和谷地，统称为断块山地，简称断块山。断块山是地壳运动过程中形成的一种分布十分广泛的地貌形态。它的规模大小不等，大的断块山可以延伸数千米，如我国的华山等，小的只有几十米。

(三)火山

处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷发出地表。如果岩浆是沿着地壳的线状裂隙流出，往往形成宽广的玄武岩高原，如哥伦比亚高原。如果岩浆是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往会形成火山，如我国的长白山的主峰。

火山由火山口和火山锥两部分组成。火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口。没有破坏的火山口是一个中央低凹的封闭洼地，有时候会积水形成湖泊，如我国的长白山天池。破坏后的火山口呈半封闭状态。火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。它一般由多次火山喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓。 火山的规模大小不一，大火山的相对高度可达4000-5000米，火山口直径为数百米;小火山的相对高度不及100米。

山岳对交通运输的影响

与平原相比较，山岳相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。

在山岳地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山岳地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。所以，一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。

在山岳地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。因此，山岳地区的交通线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，在其他地区密度比较低。

为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。同样的直线距离，山岳地区的线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原和丘陵地区。