安全大教育心得体会优秀6篇
心得体会是指把实践中的反思内容用文字书写下来的应用文体,心得体会是感受性的文字,最重要的是要有真情实感的流露,下面是尚华范文网小编为您分享的安全大教育心得体会优秀6篇,感谢您的参阅。
安全大教育心得体会篇1
安全,就像是一对翅膀保护着我们,当然,安全教育也是必不可少的了。
儿时,安全教育总是伴随在我们身边。父亲的吓唬,母亲的叮咛,让我们知道了安全的重要性。但偶尔我也会把父母的叮嘱看做儿戏,待炙热的火舌伸向我、舔着我柔嫩的皮肤时,我才晓得后悔莫及!因灼伤的伤口传出阵阵疼痛,令我招架不已,泪如雨下。所谓“吃一堑,长一智”,吃尽了苦头后,才知道要听从父母的话,好不受皮肉之苦。安全,就如一道印记,深深地烙在了我的心里。
长大,上了小学。老师也总是无微不至的关心我们:“走马路要注意看来往车辆,不要打打闹闹”之类的,让我们对安全又有了一种新的认识。也有的同学明知故犯,,例如老师一直强调的“别去爬栏杆”的忠告当成了耳边风,像顽猴似的去爬,一不小心,踩空脚了,摔了个大马趴,第二天身上总要伤痕累累的,令我们毛骨悚然。也有的摔折了手臂,手上捆着个臃肿的石膏,吊在脖子上,怪可怜的。正所谓“一失足成千古恨”亦是如此。更何况,如今,车流量越来越频繁,一辆接着一辆,而马路又是我们上学的必经之地,安全教育就起到了家长、老师们的高度重视。于是,父母与老师就反复强调着“过马路要看车”。再说了,报纸上那些“马路杀手”的报道、那令人闻风丧胆的图片,真是骇人听闻。那些历历在目的新闻报道,再加上平时看到的马路上的车辆,流星似的横来直去,可谓“风驰电掣”要是不小心撞到一个人,那没准得飞多远呢!所以,听着,看着,我也害怕起了过马路,不得已要过马路时,我也得张望老久,然后像被惊吓的兔子一样跑过马路,这才心平气和下来!
是的,从小到大,安全都陪伴着我们,无处不在。在家中,父母的叮咛就是安全;在学校里,老师的警告就是安全;在马路上,汽车间彼此相鸣提示的喇叭声就是安全……在资料书中,民俗谚语“爱妻爱自爱家庭,无视交规等于零”、“无视安全财产,则是与自己的生命开玩笑”……这些,不都已经衡量出安全的重要性了吗?
安全教育伴我行,它像一层轻薄却坚固的保护膜包裹着我,保护着我,让我不受到伤害。
安全大教育心得体会篇2
生命是一个人最宝贵的东西,生命对于一个人拥有最重要的意义,在生命面前有什么能比这生命更重要呢,预防溺水,保护好自己的生命,保护好孩子的生命。
当今社会上有好多家长因为工作的忙碌,因为工作的认真,因为工作的原因把看管孩子的心放的轻松了,这是一件很不应该的事情,这更是一件非常危险的事情,溺水事件频频发生,让大家紧崩珍爱生命这道高压线,时刻珍惜生命。
有报道指出对于青少年放暑假的这个期间,会有很多的孩子去水里面玩耍,未能更高的注重孩子们的生命健康问题,未能保护好孩子们的生命。对于每个人,对于每个家庭,这孩子都是最了不起的,这孩子都是希望。是一个家庭的的未来。珍惜生命预防溺水,是保护孩子们的生命安全,更是保护一个家庭的成员,更是在保护着未来,保护着这个大家生活的空间,保护未来的花朵。玩水可以但一定要注意的是,不要去深水区,不要去不安全的河边。要想游泳就要到游泳池,要想游泳就要到有救生员的地方游泳。这样会更安全,这样会更健康。对于生命而言,没有什么会比生命更为重要的,对于生命而言,没有什么会比生命更珍贵的了。生命是人一生中最值得珍贵的,生命是人一生中最重要的'。保护生命,预防溺水,是重中之重,我们应该切记。
珍爱生命,预防溺水,珍爱生命让生命处于一种最健康,最安全的状态,给孩子们多一些保护和关心。
安全大教育心得体会篇3
近期,通过对《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的学习,我的心中深受触动,回首20--年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,深知“一切为了工程,为了工程的一切”,作为项目的管理人员就更应该重视安全管理工作,我总结了八个字“旨在落实,贵在坚持”
我认为安全责任是第一要务,是第一位的,现实的生产中,几乎所有的安全管理都是强调上级控制,只是告诉职工哪些标准、哪些条条框框你应该遵守,但是,职工们是否心甘情愿的去执行呢?我想这就要有所转变了,从要我安全,逐步转变为自己的责任和义务,我要去安全,这才是我们在企业生产中所提倡的,为适应这个转变,在我们的管理上就要用约束促进自我约束,实现安全生产的第一准则。安全管理要求一个良好的政策制定与落实的环境,这个环境需要广大职工与职工群众共同努力来创造和维护,在我们现实的管理中,遇到的一大障碍就是我们的安全意识还没有完全转变。所以实现生产安全化管理的实施不能一蹴而就,而是要靠着长远的发展目光制定计划,并按部就班地进行严格管理,针对安全生产,总结出这样几个观点:
一、责任是第一素质,随着安全管理水平的提高,勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了,在企业中,员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程,科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏,知道害怕。
二、员工的素质对于安全的重要性,在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中,多数人文化程度不高,安全思想意识和技术素质偏低,自我保护能力和防护意识差,“明知山有虎,偏向虎山行”,不怕死就一定会出事故,反过来,怕死,警惕性就高,事故就一定会少,甚至能够避免事故。在工作中,怕死怕被伤害,会使工人提高警觉,也会提前识别危害,更会主动避险。
怕死不仅是怕自己死,当领导还害怕部下死,做工友的还害怕同事死,唯其如此,才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧,才会面对安全责任知道惧怕,处理事故知道害怕,事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的,需要的是科学,需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富,是企业赖以生存和发展的人力资本,更是企业难以用数字衡量的无形资产,面对人为因素占事故原因90%以上的事实,企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人,千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人,把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉,能够降低事故发生率,降低安全生产的管理成本,对企业的未来是一笔效益帐,这是企业录用人员的一个重要出发点。
立足于现有的人员素质、队伍结构,确定培训计划,同时改进岗位设计。比如扩大工作范围,丰富工作内容,合理安排工作任务,消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感,增大安全的系数。
三、安全责任人人都有份,作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能,对自己所做的工作都有种种的责任,那么在工作中安全同样是您的技能和责任,提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。
员工素质是企业的宝贵财富,是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。
安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态,安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评,安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员,人人都是安全责任人。
四、安全职业底线—知道害怕,安全的职业底线应该说是知道害怕,颤颤巍巍、战战兢兢。 有一句话士兵不能怕死,员工一定要怕死,怕死的才是好员工。
科学的安全管理是要企业员工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故还能避免吗?可想而知。
在企业中,谁来负责?岗位只能承担责任却不能负责。那么,负责者肯定是岗位上具体的人,所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了,人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富,是企业赖以生存和发展的人力资本,更是企业难以用数字衡量的无形资产。
安全大教育心得体会篇4
火灾给人类带来灾难,给国家和人民造成损失。引起火灾的原因很多。人们在生产,生活用火时候管理不严,用电不当,小孩玩火,雷击起火等都会引起火灾,带来祸害。
为了防止火灾的发生,我们需要养成安全用火的习惯。掌握消防安全的四个能力,即一:检查消除火灾隐患的能力。二:扑救初期火灾的能力。三:组织疏散逃生能力。四:消防宣传教育能力。在任何场所,任何情况都不能玩火柴,打火机,更不能点火玩耍。在家里,学校或野外用火,要有人守在旁边,注意不让火向外蔓延。用完火后要把火熄灭,如果用煤气,液化气等,用后要关紧阀门,以免引起火灾。
遇到火灾突发时千万不要大乱章法,要镇定用正确的方法自救。我来向大家谈谈如何自救吧!处在烟火中的,如果烟火不大,可以俯身行走,如果烟火太浓,必须卧地而行,同时用湿毛巾捂住口鼻(在火灾中丧失的人,多数不是被烧死的,而是吸入过多的有毒烟雾而死)如果衣服着火,要立即在地上打滚,把火压灭。在烟火中的人不要叫喊,防止吸入毒气可以向火场外面抛掷东西,让外面的人发现你所在的位置前来救援.如遇山林火灾,要朝逆风的方向奔跑,这样才可以摆脱火焰的追逐.如果楼房发生火灾,可以把湿棉被,毯子等披在身上,顺楼梯逃生,不到迫不得已千万不要跳楼.如果楼梯口被封住,可以通过窗口,阳台逃生,用绳子或把撕开的布条连接起来,栓在窗口,阳台上,顺着绳子或布条望下滑,也可以抓住屋外的排水管望下滑,在底层的人可以用竹竿逃生,如果不能逃离楼房,应想办法进入卫生间或厨房。因为卫生间和厨房面积小,容易封闭,可以隔绝烟火,另外,卫生间和厨房里有水龙头,可以随时熄灭火焰,如果火势太大,卫生间和厨房也能安身,确实需要跳楼逃生,千万不要站在窗口往下跳,可以让身体贴着墙壁往下滑,这样既可以双脚先落地,又能减小落地高度,也可以防止头部受伤。另外我们应该学会使用干粉灭火器,一:右手托着压把,左手托着灭火器底部,轻轻取下灭火器。二:除掉铅封。三:拔掉保险销。四:左手握着喷管,右手握着压把。五:在距火焰两米的地方,右手用力压下压把,左手拿着喷管左右摆动,喷射干粉覆盖整个燃烧区。
发现火情,要迅速告诉大人,并尽快拨打119火警电话,通知消防队来救火,在电话中说明火灾发生的地点、周围的道路情况。帮助消防队更多地掌握火场情况,尽快到达火场。
只要我们了解消防安全知识,在遇到火灾时不慌张,我们便能在火灾中安全撤离,保住生命
安全大教育心得体会篇5
随着农村经济的发展,市场的繁荣,农村交通条件逐渐变好,各种交通工具在城乡逐渐普及,各种大车、小车、摩托车、自行车飞速的在公路上行驶,在给人们带来交通方便的同时,各种车祸也在不断发生,一个个鲜活的生命被无情的吞噬,特别是近年来发生在小学生的车祸不断增加,引起了人们的警觉。怎样抓好小学生的交通安全教育,预防安全事故的发生。我觉得应该从以下几点抓起。
一、分析学生容易发生交通事故的原因 。
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看,学生活泼好动,交通安全意识差,在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看,主要有以下几方面原因:
(一)从我校的地理位置来看,我们学校处落在大公路边上,为牟坪镇交通主干道,各种车辆过往频繁。学生上学、放学,接送学生的各种车辆把道路挤得满满的,校门口拥挤不堪。还有步行上学的学生,上学、回家要横穿过几条马路,尤其是过宜竹的学生的交通安全就成了我校的学生交通安全的突出问题。
(二)从我校的教育目标看,交通安全过去在学校的教育目标中只占一个很小的部分,因为我校学生交通安全事故很少,即使偶有发生也是在校外,对学校影响不大,学校没有直接事故责任,因此,学校对交通安全教育重视远远不够,教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授,造成学生的交通安全知识不全面,交通安全意识不强。
(三)家庭教育方面看:农村小学生中,大部分家长文化知识水平较低,交通安全意识淡薄,缺乏交通安全常识,不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数学生家长及监护人甚至为了图一时之方便和利益而违规驾车或乘车。学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的,导致学生的价值观念、是非观念模糊。 因此,造成中小学生交通事故频发的主要原因,除机动车驾驶员不遵守交通法规外,学校忽视交通安全,小学生获得的交通安全知识比较零碎,没有系统化,也是导致交通事故频发的重要原因之一。
二、建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系势在必行。
预防和减少交通事故的发生,保护学生出行安全,必须从教育入手,建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系,让孩子受到系统、全面的交通安全意识,提高其自我保护意识。学校必须将交通安全教育作为学校教育的重要一课,落实责任,明确目标,确保效果。提高学生自我保护意识和能力则是预防和减少学生交通事故发生的根本。学校对学生进行交通安全教育是预防和减少学生交通事故发生的重中之重。 一是学校要设立交通安全教育领导机构,形成管理网络。为了保证学校交通安全管理正常有序进行,学校应建立校交通安全教育领导小组,由校长或书记担任组长,行政人员和年级组长等成员组成,形成校长室、教导处、年级组、学科组等不同层面的管理网络,使学校交通安全教育在纵向和横向间形成合力。
(二)是建立一支学校交通安全教育师资队伍。
学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员,定期为学生讲授交通安全常识,对在校学生进行交通法规培训,提高学生遵守交通法规的自觉性,规范学生的交通行为,并形成制度。
(三)是建立健全交通安全和责任制度,推出相应的预防措施。为避免交通事故,在小学校门前、附近以及学生必经之路中间可设置学生上、放学,请车辆减速慢行等安全警示牌,同时在学校门前以及附近路面安排值班老师或交通安全员,以防发生意外。
(四)是实施校园交通安全教育活动,以提高学生的交通安全意识。学校将中小学生交通安全、交通法规教育列入法制教育课、班会课以及其他学科之中,将每学期学生交通违法情况做为对学生品行评比、评优的依据。同时,学校与公安交通管理部门密切协作,以开展珍爱生命、平安回家活动为载体,推广小学生交通安全 小黄帽路队制,开办少年交通安全夏令营,开展交通安全知识竞赛和演讲比赛,小手牵大手等活动,以提高学生自我保护能力。
(五)学生上放学实行路队管理,培养学生的养成行为,自觉遵守交通规则,规范学校师生的日常行为习惯 ,学校要抓住这个有利时机,对学生进行日常行为规范教育,从学校的上下楼梯到上放学的路上要求学生必须靠右行走,无论上下学,都要求学生以班为单位排成路队,学校老师、保安加强护送和巡查,让学生在路上规范行走,定能减少交通安全事故的发生。
当然,对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的,还需要全社会的共同参与,特别是交通安全管理部门重视,交警部门要多对道路安全进行督查,对违规车辆加大执法力度,全体驾驶员也自觉遵守交通规则,做到文明驾车,文明行车,只有全社会都参与进来,发生在小学生的交通安全事故就一定会减少或杜绝。我们通过教会一个人,可以带好一个家庭,促进一个村庄、一所学校,从而辐射整个社会。因此,在对小学生进行道路交通安全教育的工作中,我们一定要坚持用制度规范各自的行为,恪尽职守,坚持用机制管理校园的交通安全,内外结合,标本兼治。让我们学校、家庭、社会共同携手,为社会的稳定、家庭幸福,时刻关注小学生的交通安全。
安全大教育心得体会篇6
经过此次“10.20”安全警示日活动的开展,我深刻认识到:安全是的政治、的效益、的“尊严”,安全工作必须从讲政治、讲大局、讲稳定的高度,强化使命感、职责感和紧迫感,充分认识安全管理工作的艰巨性、长期性和紧迫性,认清在安全管理工作方面所肩负的神圣使命,深刻吸取这起事故教训,深刻反思,举一反三,对症下药,才能解决好工作中存在的问题,保证安全生产形势持续稳定。在今后的工作中,我将重点落实好以下管控举措:
一是安全工作要和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,到达真抓实干的效果,是工作的重点,一方面经过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。
二是经过完善安全管理各项制度,提高制度的严密性、科学性和制约力,并以制度的完善促进安全理念在员工头脑中的树立。同时坚持严格考核,保证制度落实到位。在考核时坚决克服各种干扰,杜绝“人情”行为,让所有员工明白“有章必循、违章必究”的道理,有效遏制各类违章行为的发生。
三是进取推广“危险点分析”方法和安全性评价工作。根据事故发生的特点,全面推广“危险点分析”方法,对所有检修、运行操作项目进行风险评估,确定危险等级,编制《安全手册》,在检修施工、运行操作中实施,从而有效地控制设备和人身事故。
四是扎实做好机组大小修和项目工程的安全管理工作。在各项检修工作中,切实抓好以“工作票、操作票”为中心资料的基础工作。施工前检查安全设施、安全措施落实情景,进行安全教育和安全交底,施工中严格执行双重安全监护制度,确保外包工程施工安全。
五是以运行管理为重点,加大技术监督力度。强化运行管理是促进安全水平不断提高的基础性管理工作。我将从严格执行缺陷管理制度、“两票三制”、规范操作入手,加强对运行设备的维护、监督、检测,加大对运行人员的培训力度,不断提高运行人员操作水平和事故处理本事。
作为基层单位负责人,在今后工作中,我将把安全生产管理作为本部门生存的“生命线”,全力把安全生产隐患排查治理工作做实、做好,使安全检查不走过场,不流于形式,坚决实现安全检查“无盲区、无死角、无漏点”的三无管理目标,及时将事故隐患消除在萌芽状态,保证机组安全稳定高效运转。