工作总结是我们不断成长和改进的重要一步，在工作总结中，我们可以看到自己在压力下的表现，以下是尚华范文网小编精心为您推荐的检测站检测员年度工作总结5篇，供大家参考。

检测站检测员年度工作总结篇1

一、几个阶段性的工作

我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。

第一阶段：动员阶段

主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅150条，发放宣传资料1100套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市486户汽修专项业户发放

?致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

第二阶段：集中整治阶段

对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上，向全社会进行了公示。

第三阶段：规范内部管理阶段

全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化；全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作；对全市（含六县）运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识和行政执法水平。

第四阶段：一、二类汽车维修企业资质审验阶段

对全市汽修企业进行资质认定，要求41家企业进行限期整改，8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法，对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查，对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段

针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管理。

二、几个特点

1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和

水平，提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的`经营行为，树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机，在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作，目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98％以上，近80％维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近50％的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

检测站检测员年度工作总结篇2

一、基本情况

现共有车辆16辆。包含领导专车9辆、公务车7辆。司机7名(包括领导专车司机3名，公务车司机4名包含九月新招一名)。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、车辆维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还未完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。按时对车辆进行检修、保养、清洗有故障及时排除，，熟练掌握各种车辆技术性能，使车辆始终处于良好状态。在领导的关怀下，目前司机形成了和谐的团队氛围，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车都能平安顺利的把领导和同事送到目的地。20xx年在人员缺少的情况下截止到10月底完成1.出车次数1499次行驶总里程119084公里

2.加班350次加班总时长1370小时长途83次无重大交通责任事故

3.除做好本职工作外还协助院里承办的会议活动等一些工作(如会议的桌椅摆放;办.公室调;换条幅悬挂;货物搬运;一些简单的维修;协助安全保卫等)

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度，司机长期处于紧张待命情况下，容易出现思想波动队伍不稳定造成交通事故隐患，当然司机自身素质服务意识也有待提高等。在今后的工作中，我们将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的.综合素质、业务水平、服务质量。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

检测站检测员年度工作总结篇3

尊敬的公司领导：

我是美心曲轴质量部计量检测中心外检组的检测员-——陈易。

即将过去，在一年中,我们一直在忙碌中度过：抽样，检尺寸，写报告。然后把不合格的报告送配套部交相应的部门签字，再把他们签好的报告和配套申请待检单一起进行盖章整理，最后还要把配套申请待检单送到库房。在金融危机波及到我们厂的这一、二个月里，情况稍有缓解，但也只能说是处于饱和。有时为了把当天的事情做完，要延迟下班，第二天还要提前来上班。最忙的时候给人一种身心疲惫的感觉：既要保证外协件的质量，又要完成当天的事情。有时遇到急件而质量又不合格的还要和相关部门沟通。在检的过程中，遇到不合格的地方还要给送货方当时指出，说出该怎么做。在整个检测过程中，由于技术部图纸不到位，特别是新产品，往往是东西都送来了，图纸却没到，也给我们增大了难度和工作量。在我们的不懈努力下，外协质量在不断地改进：比如左的锥度，还有杆部外径尺寸等都比原来变好。当然在其它方面还存在不足，还需要我们不断地努力，怎样提高外供件的质量，这是我们下一步的努力方向，也是我们今后的工作重点。

在一年中，我们一共检了外协件通机曲轴类(包括毛坯，半成品，淬火件，钻偏轴孔）共3945批次，其中不合格的有1193批次，占了30.24%，摩托车曲轴类（包括曲柄，连杆毛坯，半成品，淬火件，钻深孔，滚花键齿等）共5411批次，其中不合格的有1666批次，占了总批次的30.79%，其它杂件类（包括各类正时，调速齿，滚针，轴承，垫片，甩油盘，链轮，定位销，半圆键等）共1888批次，其中不合格的有128批次，占了6.78%。

通机曲轴类的不合格内容主要包括：毛坯的金相，切边模处的飞边，非加工部位的氧化皮，杆部的错模以及精锻毛坯的几何尺寸等；半成品和淬火件的轴向长度，中心孔偏，杆部跳动大，曲拐分中偏以及表面锈蚀。

摩托车曲轴类的不合格项主要有：曲轴销的金相，裂纹，外径；曲柄的金相，锈蚀，中心孔深浅，消气内外环差，端面厚薄以及其它几何尺寸和表面碰伤；淬火连杆的金相和硬度。

其它杂件类的不合格项主要包括以下方面：滚针的"漂移和金相，轴承的清洁度，半圆键的金相和硬度，齿类的m值和外观，链轮的孔径和金相，甩油盘的外径和厚度，定位销的外径等。

对我来说是辛苦的一年，也是收获的一年。通过对外协件的检测，让我对产品的常规错误有了掌握，在检测时能重点进行抽查。既能很好地控制质量，又提高了检测的效率，也让我的能力得到了进一步的提升；通过在车间的走访和与巡检的沟通，知道哪些尺寸对后工序有无影响，让我在作判断时能心中有数，减少误判，提高判断的准确性，从而避免了不必要的争端；通过和不同部门的沟通，也让我的协作能力得到了加强，在处理问题时能更灵活，更得体。

让我在辛苦的一年工作中不断学习，在学习中不断进步，在进步中不断成长。

在即将到来的里，为了更好地控制外供件的质量，力争把不合格品控制在厂外。缩短外供件在车间的流转周期，提高生产效率。为提高我厂外出件的质量把好第一道关，还需要做好以下几方面的事情：

1：技术图纸或作业指导卡需即时发到我们这里，好让我们提高检测效率和准确率；

2：产品发生变更时，技术部门能即时将变更通知单发到我们这里，或是能即时将变更的尺寸在我们的图纸上改过来,减少因这种错误而造成批量报废的产生。

3：配备必需的检测工具或工装，减小检测误差；

4：给外协单位提供和我们用的一致的作业指导卡，让他们提供的报告规范，和我们自己做的保持一致，以备外单位来检查。

5：希望采购部在通知外供单位来货时，能合理安排时间（特别是毛坯和半成品），不要在同一时间几个厂都来，特别是要到下班的时候。这样，给我们和金相检测的准确性都增大了难度。

6：遇到需即时解决的质量问题，请相关部门的相关人员能即时给于答复，不要让外供件在我处停滞时间过长，以免耽误生产计划和进度。

是艰辛的一年，也是充满希望的一年。在我们大家的共同的努力下，团结一致，共克时艰，打造精品曲轴，走向世界，创造美心曲轴的辉煌一定会实现

检测站检测员年度工作总结篇4

区农产品检测中心，在市农业局的指导和支持下，按照上级业务主管部门的要求，认真贯彻实施《农产品质量安全法》，全面加强检测体系建设，通过抓基地检测控制源头，抓市场、超市检测控制流通，大力推进农产品市场安全准入，建立从田头到餐桌的农产品质量安全监控体系，农产品质量安全水平稳中有升，农产品质量安全监测成效显著，为我区农产品质量安全工作上新台阶作出了应有贡献，现将工作情况总结如下：

一、主要工作成效

（一）加大对农产品质量安全的抽检和督查，成效显著

1、区农检中心继续坚持对生产基地、农贸市场、超市和批发市场农产品质量每日巡查抽检制度，并采取自检与抽样相结合的办法，不定期对生产基地、市场、超市的农产品进行抽检，至目前为止东西湖区农检中心共抽检蔬菜、水果等农产品10230批次，合格率99.93%，超额完成市农检中心、区质安小组下达的抽样任务；集贸市场自检点自检12800批次，合格率100%，基地自检53418批次，合格率100%，超市自检34300批次，合格率100%。自检合格率较上年度有所提高。此外，街的葡萄，街的桃子、西瓜，街的草莓等水果农产品均纳入检测范围，监测覆盖率100%，对检测中出现农残超标批次严格把关，及时通知属地办事处及市、区相关部门进行有效处置。对已采收上市的就地销毁，对尚未收获的蔬菜、水果、农产品暂停收获，等安全间隔期满后，经监测合格后再行采收上市。如：8月8日走大队农户的瓠瓜；10月19日街大队大白菜秧；经多次反复检测，呈阳性反应。我们认为该两批次农药残留超标，及时通知走街农办及农业局质安科的同志，一起赶到责任农户田间询问打药的情况，针对不同情况进行了暂停采收或销毁铲除等处理，并组织产地农户到现场观摩以示警示，教育农户，提高认识，效果良好。

2、配合农业部、农业厅、市农检中心对东西湖蔬菜、农药残留开展监测72批次，合格率99.23%。

3、加大节假日期间农产品检测力度，自检督查力度，如在五一、十一、中秋节期间，农检人员深入基地、超市开展检测和督查工作，确保全区人民节日期间农产品消费安全。

（二）主要工作情况

1、加强领导，层层签定责任状。坚持农产品质量安全监督管理工作联席会议制度，年初及时召开农产品质量安全监督管理工作联席会议，部署全年农产品质量安全监督管理工作，层层签订责任状，明确职责，健全“一把手”亲自抓，分管领导主动抓，责任单位具体抓的工作制度，在农产品质量安全监管工作上实行一票否决权。

2、加强监管，促进检测体系建设

开展农产品质量安全检测，提高农产品质量安全水平，不仅事关广大人民群众农产品消费安全，也事关调整农业产业结构，提高农业经济效益，增加农民收入，促进农村经济发展。为了更好地完成这一重任，必须通过强化监管，促进检测体系的完善和发展。为此，我们分别于7月初和9月中旬先后二次对我区8个办事处45个自检点的检测情况进行普查督查，从自检工作是否正常开展；检测人员是否正常上岗；检测设备配备是否齐全；检测制度是否建立；检测样次是否按要求完成；检测操作是否规范；检测记录是否规范详实；检测试剂保存是否符合要求等九个方面，进行了专项督导检查；对检查过程发现的'问题，及时与被检方沟通，提出整改建议，并督促其整改到位。如我区办事处大队自检点，7月初检查发现，由于酶片保存不在专用检测室冰箱内，试剂保存不符合要求，通过与检方沟通，晓知以理，督促检方添置了一台专用冰箱，使该自检点的工作逐步走向规范化。监督和指导各办事处、集贸市场、批发市场、超市检测点开展农产品自律性检测，做好检测结果的记载、归类、建档、公示等工作，我们重点加强对地区及地区的几个大超市、集贸市场蔬菜农药残留检测的监管，如走街蔬菜市场发现公示牌不合要求，量杯、试管未配齐，检测人员操作不规范，我们现场演示操作，手把手地指导他们检测，对发现的问题限期改正，直到督导改正为止，通过强化监管，全区各自检点日常性检测工作已步入良性循环轨道。

3、加强宣传，提高全民食品质量安全意识

我们利用3.15消费者权益保护日、科技周和科技下乡等时间配合区工商局、区科技局等有关部门，积极开展农产品质量安全宣传活动，发放各类宣传资料1300份，引导农民科学合理使用农药，自觉不使用禁、限用农药，未达安全间隔期蔬菜自觉不上市，未经检测的农产品不上市等，全面提高民众农产品安全生产和消费意识。

4、加强业务水平的提高，积极开展培训教育

为提高检测人员的业务技能，按照年初工作安排分别于4月中旬、5月下旬举办检测人员培训班二次，邀请市农检中心高级农艺师来我区对各检测点人员开展农产品的安全知识及检测技术培训，参加人员80人次，通过培训，提高了全区检测人员的责任意识，业务技能。

二、存在的一些问题

1、投入不足，检测手段、检测环境还需改善。

2、检测人员7成以上为近3年新近人员，精神风貌良好，但工作经验较为欠缺，人员技术水平和整体素质有待进一步提高。

3、个别区县工作人员对的重视程度还不够，监督与检测力度还不够大，有待进一步提高其对水畜产品质量安全工作的认识。

三、下一步工作打算

1、培养过硬的检测队伍。实行培训上岗，挂牌上岗，未经培训，没有上岗证人员不得上岗的制度，通过争取领导、争取政策等措施稳定队伍，大力培养检测人员素质，促使其快速成长。

2、进一步加大抽检力度，我中心将保质保量完成省市农委、食安办下达的抽样检测任务，严格遵守检测工作的科学性、公正性，确保检测结果准确，严防不合格产品流入市场，同时积极配合各级行政主管部门开展例行监测。

3、积极争取市委、市政府领导的重视，继续加大对检测工作的投入，切实改善工作环境和工作条件。

检测站检测员年度工作总结篇5

一、完善制度建设，夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的.安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。

四、提高维修质量，降低返修率

无责任返修

(一)针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

(二)新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

如何正确处理有责返修车

完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。

五，严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。

通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。